Voorkom 12% extra kosten op uw wagenpark.
Pseudo-eindheffing per 1 januari 2027.
Wie nu kiest, rijdt 12% slimmer.
Wat er verandert voor u als werkgever
Vanaf 1 januari 2027 veranderen de fiscale regels voor zakelijke personenauto’s. De gekozen aandrijflijn en het moment waarop een auto ter beschikking wordt gesteld, kunnen daardoor grote invloed hebben op uw kosten.
- Voor benzine-, diesel- en hybrideauto’s die vanaf 2027 voor het eerst ter beschikking worden gesteld en ook privé of voor woon-werkverkeer mogen worden gebruikt, geldt een jaarlijkse werkgeversheffing van 12% over de cataloguswaarde.
- Volledig elektrische auto’s blijven vrijgesteld.
- Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 door dezelfde werkgever ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht tot 17 september 2030.
Wat betekent 12% in de praktijk?
Stel: u stelt als werkgever een zakelijke BMW 5 Serie Touring ter beschikking met een fiscale waarde van € 74.134. Dan betekent 12% extra kosten een indicatieve impact van € 8.896 per jaar, per auto.
Wie in 2026 al kiest of overstapt naar elektrisch rijden, kan deze extra kosten vanaf 2027 voorkomen.
Indicatief voorbeeld; de impact verschilt per situatie en uitvoering.
Brandstof & hybride
Alleen in 2026 nog mogelijk zonder extra kosten.
Kiest u voor brandstof of hybride? Dan is dit in 2026 nog mogelijk zonder extra kosten door de pseudo-eindheffing.
- 12% extra kosten vanaf 2027 voor werkgevers die onder de regeling vallen
- Totale autokosten worden minder voorspelbaar, vooral bij langere looptijden
- In 2026 nog een reële optie, maar met een duidelijk beslismoment
Elektrisch
Geen heffing vanaf 2027, wel zekerheid.
Elektrisch rijden blijft buiten de pseudo-eindheffing. Daarmee kiest u voor meer zekerheid in uw totale autokosten richting 2027 en daarna.
- Geen 12% pseudo-eindheffing vanaf 2027
- Meer zekerheid en voorspelbaarheid in de totale autokosten
- Toekomstgerichte keuze voor organisaties die vooruit willen plannen
Valt uw organisatie onder de regeling?
Bekijk in één oogopslag of de nieuwe regeling waarschijnlijk op uw organisatie van toepassing is.
✓ De regeling geldt wel als:
- U werkgever bent en personeel in loondienst heeft
- U een benzine-, diesel- of hybrideauto ter beschikking stelt
- De werknemer de auto privé of voor woon-werkverkeer gebruikt
- De auto vanaf 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking wordt gesteld
✕ De regeling geldt niet als:
- U zzp’er bent zonder personeel
- U uitsluitend volledig elektrische auto’s ter beschikking stelt
- De auto niet privé en niet voor woon-werkverkeer wordt gebruikt
- De auto vóór 1 januari 2027 ter beschikking is gesteld*
*Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht tot 17 september 2030.
Twijfelt u wat de regeling betekent voor uw organisatie? Wij kijken graag met u mee.
Lopende contracten.
Heeft u al lopende contracten? Dan is vooral van belang wanneer de auto voor het eerst door uw organisatie aan een werknemer ter beschikking is gesteld. Voor benzine-, diesel- en hybrideauto’s die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht tot 17 september 2030. Daarna geldt de pseudo-eindheffing ook voor deze auto’s.
Breng daarom nu in kaart wanneer uw contracten aflopen en welke zakelijke auto’s vervangen moeten worden. Zo kunt u tijdig bepalen welke keuzes u vóór 2027 wilt maken.
Welke keuze past bij u?
De juiste keuze hangt af van uw huidige zakelijke auto’s, aflopende contracten en toekomstige mobiliteitsbehoefte. Wij kijken graag samen met u naar de gevolgen van de pseudo-eindheffing en de mogelijkheden voor uw organisatie. Zo weet u welke stappen u nu kunt zetten.
Veelgestelde vragen over de Pseudo-eindheffing.